我们最近为您带来的新闻，国际四月RS 457的最终定价已经公布。现在，我们可以给你一个知情的估计多少自行车将花费在印度。
在EICMA 2023车展的间隙，我们见到了Diego Arioli- Piaggio集团摩托车产品营销主管，他向我们介绍了Piaggio的意图RS 457在印度。
“在我看来，印度是一个拥有寻找下一篇章的客户群的市场。看到目前提供的价格合理的完全公平的自行车，我注意到这个命题都是关于单缸自行车。在我看来，下一个大新闻可能会转移到双胞胎，这就是为什么我们想在印度推出这款自行车。”
迭戈告诉我们，主要的想法是让它不以CBU价格提供。话虽如此，他证实Aprilia将坚持其作为一家高端公司的定位，不会与其他公司进行价格竞争。凭借RS 457的平行双电机、铝制底盘和优质电子设备，Arioli认为Aprilia有理由设定一个雄心勃勃的价格。
人们一直预计RS 457将以溢价定价，但关注的是溢价多少。阿里奥利告诉我们，该公司正在考虑将价格定在37.5万至40万卢比之间，我们终于有了一个明确的想法。他接着说，价格需要雄心勃勃，并不是对每个人都适用，但仍然是一个合理的价格。
这一理念与Aprilia在经销商扩张和培训方面的重大任务相吻合，以便为如此昂贵的产品提供正确的体验。这将是比亚乔首次在印度销售当地生产的摩托车，其成本将是现有Aprilia和Vespa摩托车的两到三倍。
RS 457是一款全球产品，它将在欧洲以相同的规格销售。目前，印度是唯一的生产基地，但CKD组装可能会在晚些时候开始——Aprillia在印度、越南、印度尼西亚有6家生产工厂，在意大利有3家工厂。为了进入印度市场，当地生产是唯一的途径，这就是为什么巴拉玛蒂工厂被选为这个项目的原因。
在其他好消息中，Arilio认为RS 457在印度的出现也可能对大型自行车业务产生积极影响。随着在大城市开设更多高级Motoplex销售点，大型自行车的销售和服务网络也可能会增加。这是目前非常有限的Aprilia和Moto Guzzi CBU摩托车。
Aprilia RS 457印度的发布可能会在明年初发生，我们预计在那个时候也会骑自行车。457卢比带来的高端技术、设备、设计和品牌价值，40万卢比以下的价格有吸引力吗?请在下面的评论区告诉我们。
