吉隆坡:巴生河蜿蜒穿过马来西亚人口最稠密的地区，从首都和雪兰莪州一直延伸到马六甲海峡。
这条120公里长的水道的部分地区充斥着废物，从废弃的塑料到最终流入海洋的工业废水。
尽管如此，这条河今天的污染水平远低于十年前，当时河水污染严重，被认为不适合任何用途。
雪兰莪州政府发起的清理河流并为河流注入新生命的倡议已经取得了一些成功。
但在这条水道周围居住着大约200万人的情况下，这样的努力绝非易事。
“这里有6条主要河流(构成巴生河)，还有近100条支流。我们(沿河)有25个工业区，所以这对我们来说非常具有挑战性，”兰达桑卢马延董事总经理赛亚夫·阿兹曼·诺丁说。
州政府任命总开发商负责监督雪兰莪海洋门户项目，该项目包括清洁、修复和开发河流及其周围环境。
荷兰非政府组织“海洋清理”一直是复兴的一个组成部分。
这家绿色非营利组织在过去几年里在河中部署了两艘名为“拦截者”的垃圾收集船。
一个被放置在邦首府沙阿南附近，另一个被放置在河口附近，作为塑料垃圾流入海洋之前的最后一道防线。后者分别名为Interceptor 005和Neon Moon I，由英国摇滚乐队Coldplay赞助。
斯拉特说，这项技术是最快、最便宜的方法，可以在河流中的垃圾流入公海之前将其过滤掉，因为公海的污染将更难管理。
“防止塑料进入河流和街道，这需要一段时间……在你有很好的基础设施来处理垃圾之前。但在那之前，我们至少可以阻止它进入海洋……并帮助进一步推动变革。”他补充道。
目前有16艘这样的船只部署在印度尼西亚和泰国等8个国家的15条河流上。
他们共同努力，阻止了世界上不到2%的塑料垃圾流入海洋。因此，这家非营利组织希望大规模扩大其业务范围。
自从五年前在巴生河开始使用截流器进行清洁工作以来，巴生河的水质有所改善。
2016年，这条河的水质指数(WQI)为5级，这意味着它大部分时间被认为是高度污染的。
如今，该指数在一年中大约60%的时间里处于三级。这类水的污染程度为中度，但经处理后适合饲养牲畜。
在过去的五年里，巴生河的两个拦截器已经清除了200万吨废物。
雪兰莪海事门户项目已经发展到利用这条河作为游客的教育工具。
它组织各种旅行，包括清洁和植树旅行，以教育公众保护环境的共同责任。
“过去人们把河堤当作非法垃圾场。但是在我们开始这个项目之后，在与当地政府的合作下，我们已经设法关闭了五个非法倾倒地点。”
他补充说，在过去的五年里，政府已经花费了3000万令吉(680万美元)从巴生河里打捞出200万吨垃圾。
环境研究显示，马来西亚是世界上向海洋排放塑料最多的国家之一。
观察人士表示，鉴于该国每年因塑料污染而在旅游业、渔业和健康风险方面面临数十亿美元的损失，大规模扩大是必要的。
环保人士希望，雪兰莪州在56公里长的巴生河上取得的成功，将激励该地区的其他州和国家清理水道。
