美国海军陆战队（USMC）中队的一架贵宾运输机贝尔-波音V-22鱼鹰，为美国总统提供垂直升降支持，因未指明的安全问题在纽约停飞。
11月25日，拜登总统在美国即将到来的感恩节假期前出现在纽约市，这架倾转旋翼机被指定用于将白宫工作人员从纽约市运送回华盛顿特区。
据报道，与白宫记者团同行的一名记者在斯塔顿岛的米勒机场登机时，观察到鱼鹰的右发动机舱下冒出火焰，促使飞机停飞。
工作人员被转移到另一架飞机上，前往纽约约翰肯尼迪国际机场（John F Kennedy International airport），回程飞往华盛顿，行程只出现了轻微延误。美国海军陆战队没有立即回应置评请求。
虽然不用于运送美国总司令，海军陆战队直升机中队一操作几架MV-22倾转旋翼机搭载白宫工作人员和媒体成员
没有迹象表明拜登在出事的飞机上。美国海军陆战队指定给海军陆战队直升机中队1 （HMX-1）的鱼鹰携带总统支持人员和新闻媒体代表与总统一起旅行，但不是总司令。
HMX-1运营着标志性的绿白相间的总统旋翼机机队，其中包括12架mv -22。
美国总统通常乘坐几架西科斯基VH-3D直升机，这是SH-3“海王”的改装版，当总统乘坐时，它的呼号是“海军陆战队一号”。
今年8月，即将卸任的美国总统乔·拜登乘坐最新的西科斯基VH-92A直升机进行了美国总统的首次飞行
HMX-1还驾驶西科斯基UH-60“黑鹰”直升机的VH-60改型和最新的VH-92A“爱国者”直升机，后者是西科斯基S-92商用直升机的衍生机型。该公司于8月交付了最后一架VH-92A样机，当月晚些时候，拜登首次乘坐该机型进行了总统飞行。
据美联社报道，在最近的鱼鹰事件发生后，美国国会的几名议员致信五角大楼，要求在整个舰队范围内停飞这款有问题的倾转旋翼机。
马萨诸塞州的三名议员，包括前总统候选人伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren），此前在7月，作为对五角大楼取消整个V-22机群的回应。
“V-22出现问题的原因似乎有很多，还有待解决，以确保其安全飞行，”最初的信中写道。
该航班是在2023年12月下令停飞的，此前一架CV-22在日本海岸坠毁，造成8名美国空军人员死亡。今年3月，五角大楼适航当局批准鱼鹰飞机恢复有限的飞行任务，尽管不知道如何防止导致坠机的机械问题。
自2007年引进“鱼鹰”倾转旋翼机以来，已有64名美**人死于坠机事故，其中包括自2022年以来的四次坠机事故中至少有20人死亡。制造商贝尔和五角大楼坚持认为，当考虑到鱼鹰的总飞行小时数时，V-22的安全记录实际上比其他不太受审查的型号要好。
从那以后，美国三家V-22的军事运营商采取了不同的方法来操作倾转旋翼机。
在停飞解除一个月后，美国海军陆战队的mv -22出现在两栖攻击舰上，而美国空军则部署cv -22执行作战任务。
美国海军重新接受鱼鹰的速度要慢得多。今年6月，负责鱼鹰全球适航管理的海军航空系统司令部（Naval Air Systems Command）负责人表示，V-22机队将在明年之前恢复完全不受限制的飞行任务。
海军上将卡尔·切比（Carl Chebi）今年6月对国会议员说：“我们正在有条不紊地研究我们可以做出的实质性和非实质性改变，以便在没有控制的情况下完成完整的任务。”“根据我今天掌握的数据，我预计这要到2025年中期才会发生。”
海军操作CMV-22B型鱼鹰在航母上的补给角色，为美国巨大的海上浮动机场提供后勤支持。
这项任务需要在水上进行长途飞行，其中大部分飞行都违反了停飞后对鱼鹰机组人员实施的飞行限制。其中包括到达紧急备降机场所需的飞行时间限制——对于美国空军和海军陆战队的机组人员来说，这不是一个问题。
