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美国宇航局给了三家太空公司设计下一代月球车的机会，但只有一种设计将进入太空。直觉机器公司、月球前哨站和文丘里太空实验室正在开发坚固耐用的车辆，供宇航员在月球表面行驶，NASA最早可能在明年就会从中选择。
三个团队现在将进入为期12个月的“可行性阶段”，最终将进行初步设计审查。届时，将有随后的竞争性提案请求，其中三家公司将竞争演示任务订单。届时，将选出最终获奖者。被选中的公司不仅将负责设计月球地形车(LTV)，还将负责在阿尔忒弥斯5号任务之前将其发射并降落在月球上，该任务目前计划不早于2029年。
图片来源:Intuitive Machines
TechCrunch获得的视频显示，阿斯特拉3.0火箭在2020年3月的发射前测试中遭遇了灾难性的结局。
这次爆炸发生在阿拉斯加的太平洋航天港综合体，当时被简单地报道为“异常”，这是一个行业术语，几乎是任何偏离预期结果的问题。
图片来源:TechCrunch
蓝色起源公司宣布了下一次新谢泼德号发射的机组人员名单，90岁的埃德·德怀特也在名单之列。我很尴尬地承认我不认识这个名字，但在GeekWire上的这个故事帮助填补了他的故事的缺失部分，以及它对人类太空飞行历史的重要性。
1961年4月12日，俄罗斯宇航员尤里·加加林成为第一个进入太空的人。来自美国宇航局:“他的飞行器，东方1号以每小时27400公里的速度绕地球飞行，飞行持续了108分钟。沃斯托克号的再入是由一台电脑控制的。与美国早期的载人航天计划不同，加加林没有在太空舱里着陆。相反，他从飞船中弹出，并通过降落伞着陆。”
1961年4月12日，加加林在前往东方一号发射场的路上。图片来源:Sovfoto/Universal Images Group via Getty Images
