【编者按】
冰雪赛道的呼啸声即将再次点燃亚平宁半岛！在钢架雪车与雪橇项目上周惊艳科尔蒂纳后，无舵雪橇将以风驰电掣之姿首探全新奥运赛道。这座以意大利传奇雪车运动员命名的场馆，曾因施工延期引发易地举办的担忧，如今却以提前竣工的奇迹成为全球焦点。当德国战队带着38枚历史金牌的威压而来，奥地利名将们正以"冰上轨道"般的精准发起冲击。老将重返赛场、女子双人新项目破冰，这场兼具速度与风险的冰雪华尔兹，即将在险峻弯道中见证王者的诞生——每一个失误都将被冰面放大，每一次滑行都是技术与胆量的终极博弈。
伦敦讯——继上周钢架雪车与雪橇项目登陆科尔蒂纳-丹佩佐后，本周末无舵雪橇将首度体验这条足尖向前的全新赛道。这场既是二月份冬奥会测试赛，又是该项目世界杯揭幕战的赛事，注定引爆冰上竞速狂潮。
原定两周前在奥地利因斯布鲁克开启的赛季，因赛道问题被迫取消——赛事改至12月5-7日在德国温特贝格度假区举行。
因此本周末的测试赛已升级为世界杯正赛，在新落成的欧金尼奥·蒙蒂赛道（以意大利获奖最多的雪车运动员命名）上，奥运资格积分等待强者夺取。
去年曾因新建场馆施工滞后，外界担忧滑行项目不得不移至美国普莱西德湖举办。该场馆建在2008年关闭的百年原址之上，拆除重建工程一度落后进度。
然而所有工程在2025年初提前收官，如今话题已从"能否如期完工"转变为"赛道体验究竟多刺激"。
德国依旧是冬奥会公认的霸主——自1964年无舵雪橇入奥以来，他们以不同组合狂揽52枚金牌中的38枚，最近12届更豪取11冠。
随着女子双人项目加入，明年将产生五枚金牌。卫冕热门包括双料世界杯总冠军、2025年三冠王马克斯·朗根汉，他有望继续为德国收割奖牌。
"群山环抱的赛场会让所有人沉醉，新赛道带来的体验无与伦比，"朗根汉向国际无舵雪橇联合会坦言，"现在断言赛道是否适合我为时过早，但目前已展现的布局预示着重磅惊喜——赛道将极度紧凑，任何失误都会遭到严惩。"
尽管德国全线占优，奥地利选手近期状态爆表。朗根汉预判将遭遇强硬挑战："他们在起跑阶段已缩小差距，最近滑行如轨道般精准。前几年这些选手训练时全是世界冠军水准，但大赛总失误。如今看来，他们做足了功课。"
37岁的奥地利老将沃尔夫冈·金德尔正是挑战者之一，这位温哥华冬奥会选手在征战赛场十五年后，今年重夺混双世界冠军。
这位北京冬奥银牌得主（仅次于德国约翰内斯·路德维希）透露："此前传闻这是条简易赛道，但我认为暗藏玄机——尤其上半段技术难度极高，必须在初始弯道就找准滑行路线。"
女子双人项目近四年已亮相世锦赛，男子项目则始于195年首届赛事。奥地利组合塞丽娜·埃格勒与拉娜·基普包揽过去两届世锦赛冠军，上赛季世界杯更是统治级表现，堪称首届冬奥女子双人金牌最热候选。
