【编者按】在航空业，每一架飞机都有其独特的“身份证”，按理说管理应当严谨无误。然而，印度航空近日却上演了一出令人啼笑皆非的“寻机记”：一架十年前“失踪”的波音737客机，竟在加尔各答机场的偏僻角落默默停放了十余年，直到机场方寄来一张高达82,000英镑的停车费账单，才让这桩离奇事件浮出水面。更戏剧性的是，公司内部记录混乱、管理层决策遗漏，导致这架重达30吨的庞然大物在系统中“蒸发”，甚至一度被注销。这背后不仅是管理疏漏的缩影，也折射出企业合并后的整合难题。而今年六月，印度航空还曾经历造成260人遇难的重大空难，如今再添“天价停车费”风波，可谓雪上加霜。以下为事件详情，带您一探这场现实版“飞机去哪儿”的荒诞与反思。
印度航空正面临一笔高达8.2万英镑的天价停车费，而缴费对象竟是一架十多年前“弄丢”的客机。令人咋舌的是，这家公司早在2012年一次飞行任务后，就把一架波音737飞机搞丢了。
这架重达30吨的巨无霸竟从记录中凭空消失，由于管理层始终无法追踪其下落，最终公司只能将其账面注销。然而，本月这起失踪谜案终于水落石出，结局却让印度航空扎心了——加尔各答机场在12月初联系他们，要求领回那架被遗弃的客机。
紧接着，一张1000万卢比（约合8.2万英镑）的账单狠狠砸来，要求支付这架波音飞机多年的停车费，惊得印度航空目瞪口呆。
原来，这架飞机一直默默停在国际机场跑道边缘的偏僻区域，无人问津。
印度航空曾试图否认飞机属于自家资产，但未能成功。据了解，这架波音飞机此前注册在印度航空公司名下。
这家国有企业在18年前与印度航空合并，该飞机在改装为货运机前，曾租借给印度邮政服务使用。
据报道，印度航空CEO坎贝尔·威尔逊曾决定让这架飞机退役，可惜该决策未被录入正式文件——导致员工们为寻找这架空壳飞机白忙活了数月。
印度航空今年流年不利，六月一场惨烈空难夺走了超过200条生命。
6月12日，171航班从艾哈迈达巴德机场起飞前往伦敦盖特威克，仅32秒后便坠毁。
机上241人全部遇难，另有19人在飞机撞入居民楼后丧生。
维什瓦什库马尔·拉梅什是机上53名英国乘客之一，他奇迹般地从这场恐怖空难中生还。
这位居住在莱斯特的先生向天空新闻透露，坠机后他至今仍深受身体不适困扰——膝盖、肩膀和背部疼痛不止，左臂还有烧伤痕迹。
拉梅什目前已获得一笔2.15万英镑的临时赔偿金，这是在人身伤害索赔最终解决前，预先支付给申请人的一次性款项。
印度航空对此事尚未作出回应。
