Mini Countryman一直在主流超小型suv领域之外飞行，拥有独特的外观和时髦的风格。Countryman比流行车型更高档，虽然不像高档品牌的替代品那么豪华，但它的价格也更接近后者。
虽然入门成本乍一看似乎很高，但仔细看看Countryman的内饰质量和感觉，以及包括一些在超小型SUV中不常见的功能在内的丰富功能，就能证明它的高价格是合理的。它独特的风格加上动感的操控性，价格接近奥迪Q3、宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLA，甚至更大的主流车型，看起来并不差。
Cars.com的高级研究编辑达蒙·贝尔(Damon Bell)最近测试了一辆2023年款全轮驱动Countryman，配备了Cooper S的中间装饰，带目的地的价格为45250美元(除了价格略有变化之外，2024年款的价格变化不大)。虽然在与Countryman坐了很长时间后，贝尔发现高昂的价格更有意义，但这并不完全是一个扣篮。点击上面的链接阅读他的专家评论;想要快速浏览一下，请继续阅读我们喜欢Mini Cooper S Countryman的五个原因和我们不喜欢的四个原因。
Mini从竞争对手中脱颖而出，不仅因为它的复古风格，还因为它的功能和便利设施是主流车型所没有的。我们的库珀S Countryman测试车配备了双窗格全景月光车顶、带转弯灯的LED大灯、可照明的外部门把手和当你打开车门时投射出Mini标志的水坑灯。大多数主流型号几乎没有这些功能。
Mini与众不同的一部分是几乎无穷无尽的自定义选项，从英国国旗图形到整个特殊外观包。我们的un驯服版测试车增加了一些外向的元素，包括双色18英寸合金车轮，黑色装饰，橄榄绿皮革座椅与布插入，两种颜色的对比拼接，和签名标志，出现不少于12个地方内外。
Countryman有多种动力系统可供选择，包括标准的134马力1.5升涡轮增压三缸汽油发动机，以及我们Cooper S测试车的189马力2.0升涡轮增压四缸发动机。这款2.0升的汽车配备了快速换挡的自动变速箱，对于一辆小型SUV来说，它的性能相当快。如果这还不够，还有一款221马力的插电式混合动力车和301马力的John Cooper Works性能版。
活泼的加速和刺耳的排气帮助我们的库珀S Countryman成功地完成了它作为运动型超小型SUV的使命。全轮驱动车型采用8速自动变速器取代标准的7速双离合自动变速器，而且变速快，换档积极。三种驾驶模式可以定制自适应悬架和动力总成，以获得额外的性能或经济性，但无论您选择哪种设置，都希望乘坐僵硬的一面。也就是说，Mini是一个踢驾驶，与运动处理匹配其活跃的性能。
Countryman的整洁的尺寸导致相对较小的门开口，但有足够的空间，甚至更高的人在前面一旦进入。我们测试车辆的前排座椅非常细致，具有支撑力和舒适性，它们包括各种调整，如可伸缩的腿部支撑作为可选包的一部分。后排座位没有那么宽敞，但对于一般体型的乘客来说有足够的空间。此外，分裂后座椅靠背向后倾斜额外的腿部空间，可以向前滑动或折叠平坦额外的货物空间。
舱内储物空间很小，没有隐蔽的小箱子存放小东西。相反，在中控台的后部有一个打开的箱子，使这些物品处于开放状态。相反，无线手机充电板确实有一个铰链盖，这可能是一个更安全的选择，但使用起来可能会很尴尬。后排座位的乘客没有像竞争对手那样，配备中间可折叠的带杯座的扶手，不过后排车门上有瓶座。
古怪的设计元素帮助Countryman在人群中脱颖而出，这也是其魅力的一部分，但它的一个副作用是控制可能需要一些时间来适应。包含信息娱乐屏幕的大型圆形中央堆栈就是一个例子，它有很多功能在争夺空间。仪表盘也很小，放弃了一些功能的风格。平视显示器是另一回事;它看起来更像是一个事后的想法，因为它使用了一个彩色的塑料面板，从仪表板上升，很小，很难阅读。
风格的另一个代价是直立和前置的挡风玻璃，这是Mini独特外形的重要组成部分。这种设计的一个不幸的副产品是，挡风玻璃太靠前了，以至于车顶就像遮阳板一样，很难看到头顶上的红绿灯。
我们那辆满载的Countryman售价45,250美元，对于一辆超小型SUV来说，这个价格已经很高了。配备2.5升涡轮增压发动机的马自达CX-5或CX-50的装载量比这要小得多，最高可多出67马力，而且明显更大，内外都同样高档。如果Mini古怪的造型和可定制性不是必备的，那么其他地方也有更好的选择。
