【编者按】在公共交通日益成为城市命脉的今天，苏格兰绿党掀起了一场关乎民生与环保的变革风暴。当私营巴士在利润驱动下忽视频峰拥堵与碳排放危机，这群环保先锋以预算表决为利刃，斩向僵化的交通体制。他们高擎"公益优先"旗帜，要求将巴士系统回归公共掌控，让车轮为民众而非资本转动。这场博弈不仅是财政谈判，更是对城市灵魂的重塑——当免费公交与社区化运营从愿景走向现实，或许我们将见证一场席卷全球的交通革命。此刻，格拉斯哥的街角正酝酿着改变，而绿党议员笔下的预算条款，或许就是撬动未来的支点。
苏格兰绿党代表大会通过决议，要求该党议员必须在预算谈判中争取"实质性行动"，推动巴士重返公共运营体系。
绿党成员表决通过一项动议，明确规定：除非苏格兰全境出现"将巴士回归公共所有的切实进展"，否则七名绿党议员不得支持2026-27年度预算案。
此项决议出台之际，苏格兰议会即将展开下年度预算磋商。由于苏格兰民族党政府属少数执政，必须争取至少一个议会党派支持才能通过税收与支出计划。
动议强调，绿党坚信公共交通应"为公共利益服务，而非私人牟利"，并主张"实行使用端免费服务"。
为实现此目标，动议指出交通服务应由"社区及区域运输管理机构运营，而非私营企业"。
该决议约束绿党议员仅在满足以下条件时支持预算：建立资金模式，使区域交通管理部门能够逐步过渡到公共管控的巴士服务体系。
此项动议由格拉斯哥戈万选区绿党议员丹·哈奇森提交大会审议。
他在会后声明："绿党已向议员下达指令，绝不容忍对苏格兰最大碳排放源无所作为的预算案再度出现。"
该动议灵感源自"让格拉斯哥动起来"运动，该运动致力于构建"世界级、全整合、无障碍、公有化且接受公众监督的公交网络"。
运动发言人表示："我们欢迎苏格兰绿党此举，这是改善巴士服务的重要一步，期待其他政党共同参与变革。"
