【编者按】旅游出行，租车自由本应是惬意假期的标配，但在热门旅游地济州岛，租车价格却像坐上了过山车，让游客们直呼“玩不起”！旺季天价、淡季“白菜价”的“溜溜球式定价”乱象，不仅掏空了游客的钱包，更影响了旅行体验与目的地口碑。近日，济州岛地方议会终于出手，通过新规力图给这匹脱缰的“价格野马”套上缰绳。新规能否终结租车市场的价格乱象？游客能否从此告别“割韭菜”般的消费陷阱？让我们一起来看看济州岛如何出招整治，这背后又反映了怎样的旅游市场治理新思路。
济州岛汽车租赁费用因如同“溜溜球”般剧烈波动而备受批评，其价格能否趋于稳定，正受到密切关注。
根据济州特别自治道议会环境城市委员会11日消息，议会审议并通过了由济州道政府提交的一项条例修正案。该条例包含了对租车折扣率设定上限的提议。
通过的修正案规定，在旅游淡季，折扣最高可达90%；而在旺季，则必须维持申报的原价。修正案还强制要求明确公示“折扣率”，以解决租车费用波动无常的问题。不过，折扣率适用的具体范围，将由济州道政府在此后的实施细则或公告中详细规定。
为稳定租车费用，济州道政府计划制定规则，要求租赁公司在申报费用时，必须依据客观标准——如会计记录和经营状况——来设定价格。目前，租车费用是基于新车注册时的车辆价格来确定的。然而，根据修订后的规则，公司需要提交能反映其财务报表和经营状况的租赁费用报告。
济州道政府的一项初步模拟测算显示，在新体系下，租车费用最高可下降50%。
此前，在费用申报制度下，租赁公司每年仅需申报一次费用。公司通常按上限申报，以应对夏季旺季的需求，这实际上使得申报价成了最高收费。
例如，“Ray”紧凑型轿车车型的日租报价为20万韩元，旺季即按此价格收费，引发了“宰客”的投诉。相反，在淡季，费用会骤降至1万至2万韩元，这种“溜溜球式定价”也招致批评。
济州道政府估计，新的费用计算体系可能将Ray车型的最高日租费降至10万韩元。
