首个举措是宣布东伦敦546公顷的奥林匹克公园，并从价值数亿美元的早期工程项目开始。
“一位同事告诉我，用布里斯班的术语来说，这个地区从罗马街一直延伸到加巴，”罗威尔说。
她指出，2023年布里斯班的人口结构与2012年之前的伦敦不同，但规模相当。
“这对我们来说是一个巨大的再生空间。我欣赏它的独特之处在于，我们有一个连续的地点，你有不同的建议，”她说。
“然而，我们可以从中吸取类似的教训，也有类似的复杂性。”
在布里斯班，Gabba的重建计划、当地一所学校的搬迁、地下铁路和公交系统的完善及其对郊区的影响都遇到了挑战。
在罗马街，问题仍然围绕着国防部所有的维多利亚兵营的重建和在罗马街站建造布里斯班竞技场体育和娱乐设施。
到2032年，袋鼠角绿桥和南岸公园之间将形成一个步行网络。
在伦敦，这些早期作品是外伦敦基金和“奥林匹克边缘”项目的一部分。
“我们在奥运会后为公园设计了公用设施和基础设施。我们真的把它设计成一个新城镇，一个大都市中心。”
现在有2800多人住在那里。
“外伦敦基金”的概念允许受奥运会直接影响的五个伦敦行政区以外的自治市(议会)竞标投资，以改善状况。
她说:“这是为商业街的工作、图书馆、公园、儿童活动和社区中心开发的地方设计的。”
“这些设施都是为了在奥运会筹备过程中展示自己。”
十年过去了，东伦敦已经焕然一新。
该地区每年吸引额外的150万游客和居民，现在是BBC音乐，伦敦联合大学时装学院和萨德勒威尔斯剧院的所在地。
罗威尔说，改善交通是至关重要的。
“我们引入了一条新的交叉铁路线，从另一个复兴地区到奥林匹克公园的新铁路线，并鼓励许多积极的交通工具，鼓励人们使用自行车。”
布里斯班的克罗斯河铁路(Cross River Rail)将在改造后的加巴铁路(Gabba)旁边建立一个新的地下火车站网络和一个公交枢纽。
与2012年之前的伦敦一样，布里斯班也在重新考虑所需住房的类型。
“对我们来说，住房是提案中非常重要的一部分，”Rowelle说。
“我们希望引入具有新类型和所有权的住房。昆士兰州东南部现在也在考虑新的住房类型。
“奥运村已经变成了东伦敦的一个新社区，今天它绝对是繁荣的。”
