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上周日在韩国发生的致命飞机失事导致179人死亡。随着有关部门努力确定事故原因并解决公众日益关注的问题，对这起事故的调查已经加强。
事故发生时，济州航空7C2216航班，一架从曼谷起飞的波音737-800飞机，在接近Muan国际机场时失去控制。机上181人，只有两人幸存。
包括175名乘客和4名机组人员在内的遇难者家属聚集在坠机地点Muan International Airport，要求当局提供更多信息。
许多遇难者家属对官员没有提供细节表示失望，并呼吁提高调查的透明度。在机场，设立了一个纪念祭坛，修女们向遇难者献花。
坠机事件引发了人们对机场布局的担忧，尤其是跑道附近的大型泥土和混凝土堤防，一些航空专家认为，这导致了坠机事件的严重程度。
支撑导航设备的路堤距离跑道尽头约250米，比通常建议的要近得多。
一些专家认为，这种结构可能加剧了影响，导致乘客被扔到附近的田地里。尽管韩国官员坚称，该堤防是按照行业标准建造的，但越来越多的人呼吁对堤防靠近跑道的相关规定进行审查。
政府宣布将审查堤防是否符合安全标准。机场政策局长金弘洛表示：“将对相关规定和适用情况进行研究。”
坠机的确切原因尚不清楚，早期的理论认为可能是鸟撞。
然而，一些专家怀疑，仅仅是一次鸟撞就足以阻止飞行员打开飞机的起落架，该起落架在坠机过程中没有起作用。
调查人员还在调查飞机其他控制系统失灵的可能性。航空安全专家约翰·南斯（John Nance）说，“我想不出有什么理由迫使飞机这样迫降。”
济州航空首席执行官金义培证实，维修人员在起飞前没有发现飞机存在任何问题，并重申遵守了所有安全协议。
他还表示，为了重新获得国民的信任，将把冬季航班减少10 ~ 15%。
警察厅已经增加了人员，并聘请了快速DNA分析人员，以加快受害者的身份识别。
到目前为止，大多数遇难者的身份已经确定，但仍有五具尸体无人认领，机场设立了临时停尸房。当局报告说，四名已确认身份的遇难者的尸体已移交给他们的家人。
调查还受到飞机飞行数据记录仪损坏的阻碍，该记录仪丢失了关键数据，使提取有用信息变得更加困难。第二个黑匣子，驾驶舱语音记录器，状况较好。
坠机事件发生后，韩国新任命的代理总统崔相穆下令在全国范围内对航空业进行检查。
交通部已承诺在本周末前检查所有101架波音737-800飞机。上周末接替被弹劾的前总统韩德洙的崔顺实总统将确认剩余遇难者身份作为首要任务，并承诺支持遇难者家属。
他还强调了调查过程透明化的必要性。崔龙洙当天在灾难管理会议上表示：“在最终结果出来之前，我们要求有关部门公开事故调查过程，并及时通知遗属。”
全国已宣布为期七天的哀悼期，并在坠机现场和全国其他地方建立了纪念碑。为纪念死难者降半旗。
美国国家运输安全委员会（NTSB）、美国联邦航空管理局（FAA）和飞机制造商波音公司的代表已经加入了调查小组。
他们预计将在位于首尔西南186英里的务安会面，以协助调查。
韩国当局面临压力，要避免2014年“世越号”（Sewol）渡轮灾难的后果重演。当时，在确认遇难者身份和确定事故原因方面的拖延引发了公众的广泛批评。
许多遇难者家属要求进行更快、更透明的调查。
济州航空7C2216航班坠毁的调查仍在继续，官方正在努力确定悲剧的原因，防止未来发生类似事件。
