马来西亚丰隆投资银行(HLIB)研究称，马来西亚资源公司(MRCB)的项目管道预计将于2024年开始实现，因为该集团受益于更好的项目管道可视性和价值释放举措。
该研究机构表示，该建筑和房地产集团的知名度很强，以轻轨三号(LRT 3)二期、沙阿南体育场和吉隆坡中央的再开发等项目为基础。
由于MRCB的管道预计将于2024年正式确定，HLIB Research指出，最容易实现的目标可能是恢复LRT 3二期的范围。
这是根据第二阶段2027年第二季度的目标运营时间表来判断的，该研究机构认为，在第二阶段，扩大的范围将很快正式确定。
HLIB Research指出，截至2023年9月底，此举将为MRCB的活跃订单增加超过15亿令吉。
价值约10亿令吉的沙阿南体育场重建可能会分为几个阶段，以帮助土地货币化，拆除阶段预计将于2024年开始，并于2025年中期完成。
HLIB Research指出，其他更高价值的阶段将在拆除后开始，预计到2025年下半年。
“该项目的进度时间表相当不稳定，考虑到100%的土地考虑，可能会一直如此。
该研究机构补充说:“在最终确定之前，必须考虑拟议地块的商业可行性。”
令人欣慰的是，MRCB继续从其与吉隆坡中环的合作记录中受益，在那里它是该项目的交通导向开发或TOD开发商。
HLIB Research估计，MRCB作为吉隆坡中环复兴工程承包商的任命将在年中正式确定，根据此前的指导，这可能会为MRCB的订单增加不到10亿令吉。
由于吉隆坡中环的产能过剩情况和扩建的需要，MRCB去年被选为其翻新的承包商。作为该提案的一部分，吉隆坡中央空域的开发权将提供给MRCB。
与此同时，HLIB Research认为，由MRCB、Berjaya Rail、IJM Corp和Keretapi Tanah Melayu Bhd组成的Berjaya高铁联盟，与互补的专业知识保持着良好的平衡。
然而，该研究所认为，在进入执行阶段之前，必须解决几个问题。
该财团在最近通过的信息征求阶段提交了吉隆坡-新加坡高速铁路的概念提案。
HLIB Research表示，为了增加票价收入，财团将需要制定一个股权参与结构，以及各种非票价收入来源，包括财产和媒体权利。
至于MRCB的房地产项目，预计在2024财政年度推出价值40亿令吉的房地产项目，销售目标为8亿令吉，主要由国内项目推动。HLIB Research将建造业目标市盈率上调至16倍后，维持MRCB的“买入”评级，并将累加部分驱动的目标价上调至每股70美分。
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