范堡罗，英国——航空业领导人将于周一在伦敦郊外召开一个品牌峰会，目前航空业正在努力应对供应链中断、飞机延误和减少碳排放的计划。
7月22日至26日举行的范堡罗航展(Farnborough Airshow)汇聚了航空公司、飞机制造商和武器制造商的高管，通常是波音(Boeing)和空客(Airbus)客机订单的盛宴。
许多代表表示，由于空客难以达到产量目标，而波音在其安全危机中采取了低调的姿态，此次展会预计不会产生大量订单。今年1月，一架737 MAX喷气式飞机的门板脱落引发了安全危机。
代表们表示，一些协议将会越过这条线。业内消息人士称，维珍航空即将追加空客a330neo的订单，而沙特低成本航空公司Flynas也准备订购多达30架相同的宽体飞机。
业内消息人士称，日本航空公司预计将敲定近期的初步飞机订单，波音公司也看到了对其737 MAX的租赁兴趣，而土耳其航空公司正在就购买波音飞机进行谈判。
两家公司均拒绝置评。
在几家航空公司发布盈利预警后，航空业老板们也将寻找航空客运需求进一步疲软的迹象。低成本航空领头羊瑞安航空(Ryanair)将于周一公布季度业绩。
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在交易有限的情况下，焦点可能落在如何消除供应链障碍，以及如何加快向陷入困境的航空公司交付飞机上。
航空业受到大流行的严重打击，航空旅行一度崩溃，但后来又大幅反弹。这使得许多公司忙于解决劳动力和零部件短缺问题。
波音公司不断升级的危机加剧了这种情况，在舱门爆炸后，该公司不得不放慢其最畅销的737 MAX飞机的生产。
波音商用飞机主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)在周日的媒体吹风会上表示，737 MAX的产量正在改善，该公司正在安全和企业文化方面进行“转型变革”。
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空中客车首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)周日还对记者表示，该公司在提高其顶级客机的产量方面取得了进展。
航空航天和国防公司严重依赖政府资助的项目，它们正在密切评估西方民主国家动荡的政治时期，英国出现了新的工党政府，法国议会四分五裂，美国将于11月举行大选。
本周的航展将充斥着可持续发展小组和研讨会，航空巨头和航空公司试图强调他们减少碳排放的承诺，尽管他们计划大规模扩大全球航空旅行。
